대형 공작물 가공을 위한 하드 조가 있는 대형 이동용 헤비듀티 셀프 센터링 바이스

이 고성능 헤비듀티 셀프 센터링 바이스는 높은 구조적 강성, 안정적인 클램핑 성능 및 유지 관리가 쉬운 모듈형 구조를 특징으로 합니다. 메인 프레임은 고강도 주조 합금으로 만들어졌으며 여러 번의 응력 완화 노화 처리를 거쳐 내부 잔류 응력을 완전히 제거하고 장기간의 무거운 절삭 하중 하에서 구조적 변형을 방지합니다. 키 전달 및 조 일치 표면은 초정밀 연삭 기술로 처리되어 연속적인 고하중 작업 중에 정확하고 동기적인 센터링 효과와 균일한 클램핑력 분포를 보장합니다.

고르지 못한 응력으로 인한 조 마모 및 공작물 위치 편차를 효과적으로 방지하는 이 고정 장치는 비절삭 보조 시간을 크게 절약하고 작업장 전체 생산성을 향상시킵니다. 대형 공작물 가공을 위한 하드 조가 있는 대형 이동용 헤비듀티 셀프 센터링 바이스는 금형 제조, 중장비 부품 가공, 신에너지 대형 구조 부품, 항공우주 구조 조립 및 중장비 부품 생산에 널리 적용 가능하며 대형 공작물 밀링, 드릴링, 보링 및 다면 가공 공정을 위한 견고하고 신뢰할 수 있는 전문 클램핑 솔루션을 제공합니다.

고유한 클램핑 문제

대형 공작물을 가공하면 일반 고정 스트로크 바이스가 해결할 수 없는 특수한 클램핑 문제가 발생합니다.

1.강제 분할/2차 클램핑

대부분의 기존 바이스는 이동이 제한된 중소형 부품용으로 설계되었습니다. 긴 플레이트, 대형 프레임 어셈블리, 대형 금형 인서트, 무거운 주조물 및 대형 구조 프로파일을 처리할 때 원샷 풀 클램핑은 불가능합니다. 분할된 클램핑 또는 재고정으로 인해 새로운 위치 오류가 발생하고 치수 공차가 손상되고 평탄도 및 위치 정확도가 저하됩니다. 금형강, 고강도 주철 및 두꺼운 알루미늄 합금 블록의 경우 2차 클램핑 편차로 인해 대형 부품의 불량률이 높아집니다.

2.고하중하중의 차체 미세변형

시중에서 판매되는 많은 확장 이동 바이스는 얇은 벽의 경량 구조를 채택합니다. 더 긴 이동 거리를 달성하려면 벽 두께와 구조적 강성이 희생됩니다. 거친 황삭, 고이송, 고토크 절삭 시 바이스 본체의 미세 변형이 발생합니다. 기어 랙 변속기 유격 드리프트 및 자체 중심 데이텀 이동. 가공물의 미세한 미끄러짐과 진동으로 인해 떨림 자국이 생기고 표면 조도가 불량해집니다. 아주 작은 고정 장치 변형이라도 대형 부품의 경우 심각한 공차 이탈을 초래할 수 있습니다.

3.체결력 분포가 고르지 않음

조가 전체 이동 거리에서 완전히 동기식 움직임을 유지할 수 없는 경우 클램핑 압력이 부분 공작물 영역에 집중됩니다. 벽이 얇은 대형 부품은 클램핑으로 인한 왜곡 위험이 있습니다. 많은 일반 바이스는 부드러운 조 또는 경도가 낮은 인서트를 사용합니다. 지속적인 고하중 생산 중에 조 마모가 축적되어 빈번한 연삭 또는 교체가 필요하고 작업장 운영 비용이 증가합니다.

4. 가혹한 작업장 오염 물질에 대한 밀봉 불량

대형 부품 가공에서는 대량의 금속 칩과 튀는 절삭유가 생성됩니다. 부적절한 밀봉으로 인해 잔해물과 유체가 내부 변속기 어셈블리에 침입하여 전파 방해, 부식 및 점진적인 정확도 저하로 이어져 고정 장치 서비스 수명이 단축됩니다.

5.대형 블랭크의 경우 설정 시간이 길다.

목적에 최적화된 구조가 없으면 작업자는 데이텀 정렬에 과도한 시간을 소비하여 대규모 배치의 무거운 구성 요소 프로젝트에 대한 공작 기계 활용도를 저하시킵니다.

JWGRIP 하드 조가 있는 대형 이동용 헤비듀티 셀프 센터링 바이스는 위에서 언급한 병목 현상을 방지하도록 설계되었습니다. 큰 이동 거리의 구조 레이아웃, 견고한 응력 완화 주조 본체, 고경도 담금질 하드 조, 강화된 동기식 변속기 및 최적화된 씰링 아키텍처를 통해 높은 강성, 정밀한 센터링 및 장기적인 작동 안정성을 유지하면서 대형 공작물에 대한 안정적인 클램핑을 제공합니다.

제품 디자인 포지셔닝

대형 공작물 가공을 위한 단단한 조가 있는 대형 이동용 헤비듀티 셀프 센터링 바이스는 대형 공작물을 위한 전용 클램핑 솔루션으로 포지셔닝됩니다. 이는 소형 ​​표준 바이스의 단순한 확장 버전이 아닙니다. 모든 구조적 치수, 재료 등급 및 변속비는 고하중, 장거리 클램핑 조건에 맞게 재설계되었습니다.

핵심 설계 목표:

● 대형 블랭크의 1회 완전 체결을 실현하고 2차 재고정 오차를 제거합니다.

● 전체 스트로크에 걸쳐 일관된 센터링 정확도 유지

● 중절삭 충격에도 높은 구조적 강성을 유지

우리는 Custom-Engineered Tooling 프로젝트 지향 개발 개념을 채택합니다.

● 표준 모델은 주류 대형 공작물 처리 요구 사항을 충족합니다.

● 특수 공작물 치수, 특수 기계 테이블 인터페이스 및 맞춤형 클램핑 요구 사항에 대해 엔지니어링 수준 수정이 가능합니다.

전체 제품은 금형 공장, 중장비 제조업체, 신에너지 부품 공장의 실제 피드백을 기반으로 반복됩니다. 이는 넓은 이동 능력, 견고한 강성, 클램핑 정밀도 및 서비스 친화성의 균형을 유지합니다. 연속적인 고부하 생산 시나리오에서는 대형 부품 제조 시 잦은 조 유지 관리 작업량을 줄이기 위해 하드 조 구성이 선택되었습니다.

전체 조립

 JWGRIP 대형 공작물 가공을 위한 하드 조가 있는 대형 이동용 중부하 셀프 센터링 바이스에는 5개의 주요 코어 어셈블리가 포함되어 있습니다.

· 응력을 완화한 견고한 바이스 본체

· 고정밀 장거리 랙 앤 피니언 동기 전송 모듈

· 담금질된 고경도 하드조 어셈블리

· 강화된 베이스 장착 플랫폼

· 완전 밀폐형 칩 방지 및 냉각수 방지 씰링 시스템

작동 원리

바이스 본체는 고강도 합금강으로 일체형으로 단조되었으며 여러 번의 자연 노화와 인공 응력 완화 처리를 거쳐 단조 및 기계 가공으로 인한 잔류 응력을 완전히 해소합니다. 이는 대형 이동 바이스에 매우 중요합니다. 초대형 블랭크의 경우 조가 최대 스트로크로 열리더라도 본체는 심한 절삭 충격으로 인해 구부러지거나 뒤틀리는 것을 방지합니다.

장거리 랙 앤 피니언 동기식 변속기는 정밀한 연삭 기술을 채택하여 변속기 간극을 마이크로미터 수준 내로 유지합니다. 왼쪽-오른쪽 하드 조는 전체 대형 스트로크에 걸쳐 완벽하게 대칭적인 동기식 움직임을 제공합니다. 조(Jaw) 사이에 배치된 공작물은 수동 미세 조정 없이 자동 센터링을 실현합니다. 센터링 데이텀은 길고 큰 블랭크의 경우에도 안정적으로 유지되며 사람이 유발한 설정 편차를 제거합니다.

하드 조 어셈블리는 고급 공구강으로 제조되며 완전히 담금질 및 템퍼링된 후 정밀 표면 연삭됩니다. 표면 경도가 높아 내마모성과 마찰 성능이 뛰어납니다. 다이강, 주철, 두꺼운 알루미늄 합금 및 구조용 강철 가공물을 단단히 고정하여 중절삭 밀링 시 절삭 진동과 가공물 미끄러짐을 방지합니다.

완전 밀폐형 밀봉 하우징은 내부 변속기 공동에서 금속 칩, 절삭유 및 작업장 먼지를 차단하고 변속기 부품을 걸림 및 부식으로부터 보호합니다. 기본 플랫폼에는 일반적인 CNC 공작 기계 작업대와 호환되는 강화된 장착 구멍이 장착되어 있습니다. 모듈식 설계로 마모된 단단한 턱을 별도로 교체할 수 있습니다. 전체 바이스 장치를 교체할 필요가 없습니다.

핵심 경쟁 강점

1.대형 블랭크용 대형 스트로크 원샷 클램핑

길고 큰 치수의 공작물에 대한 단일 설정 클램핑을 실현합니다. 분할된 클램핑 및 2차 재고정 작업을 제거합니다. 누적된 위치 오류를 줄이고, 대형 부품의 치수 일관성을 개선하며, 대형 부품 생산을 위한 전체 프로젝트 처리 주기를 단축합니다.

2. 견고한 스트레스 완화 바디, 최대 개방시 변형 방지

시중에 판매되는 얇은 벽의 확장 이동 바이스와는 다릅니다. 단조 응력 완화 바디는 조가 완전히 열려도 높은 강성을 유지합니다. 대형 공작물의 거친 황삭 밀링 시 굽힘 및 미세 변형에 강합니다. 센터링 데이텀은 전체 가공 작업 흐름 전반에 걸쳐 안정적으로 유지됩니다.

3. 견고한 연속 작동을 위한 담금질된 고경도 모듈형 하드 조 어셈블리

정밀하게 연마된 완전 담금질 하드 조는 뛰어난 내마모성을 제공합니다. 연속적인 대형 고하중 가공 시 조 마모율이 크게 저하됩니다. 안정적인 클램핑 마찰로 높은 절삭 토크에서 공작물 미끄러짐을 방지합니다. 모듈형 조 구조는 마모 시 독립적인 교체를 지원합니다.

4. 전체 이동 범위에 걸쳐 일관된 고정밀 동기 성능

페어 그라운드 랙 앤 피니언 시스템은 전체 스트로크에 걸쳐 동기식 이동 정확도를 유지합니다. 중소형 부품을 클램핑하든 최대 크기의 대형 블랭크를 클램핑하든 상관없이 센터링 기준이 드리프트되지 않습니다. 극단적인 턱 개방 위치에서도 데이텀 오프셋이 발생하지 않습니다.

5. 열악한 대형 부품 가공 환경에 적합한 완전 밀폐형 밀봉

대형 공작물 가공에서는 칩과 절삭유 비산이 많이 발생합니다. 완전 밀봉 구조는 변속기 어셈블리에서 오염 물질을 방지하고 고장률을 낮추며 고정 장치 수명을 연장하고 정기적인 유지 관리 작업량을 줄입니다.

6. 프로젝트 지향 맞춤형 엔지니어링 툴링 적응성

표준 장치는 대부분의 대형 공작물 처리 요구 사항을 충족합니다. 다양한 제조 작업장의 고유한 요구 사항을 충족하기 위해 이동 조정, 특수 조 형상, 맞춤형 장착 구멍 레이아웃, 기계 도구 인터페이스 적응 등 엔지니어링 수준의 수정이 가능합니다.

다중 산업 적용 범위

1.대형 금형제작

대형 금형 코어, 대형 금형 인서트 및 대형 프레임 금형 부품을 가공합니다. 일회성 클램핑은 재고정 오류를 방지하고 금형 개발 주기를 가속화하며 금형 부품의 표면 품질과 치수 일관성을 향상시킵니다.

2.중형 기계장비 부품 생산

산업 기계용 대형 주물, 무거운 구조용 프레임 및 대형 베이스 플레이트. 무거운 기계 부품의 고하중 밀링, 드릴링 및 보링 작업 중에 안정적인 클램핑을 제공합니다.

3.신에너지 대규모 구조부품 제작

대형 배터리 하우징 구성 요소, 대형 열 방출 프로필 및 신에너지 장비를 위한 대형 섀시 프레임. 대용량 클램핑을 통해 부피가 큰 신에너지 블랭크에 대한 단일 설정 처리가 가능합니다.

4. 항공우주 대형 구조 조립 제조

대형 알루미늄 합금 블랭크 및 긴 항공우주 프레임 부품. 고정밀 센터링 및 견고한 클램핑은 항공우주 구조 부품에 대한 엄격한 치수 공차 사양을 충족합니다.

5. 일반 중장비 하드웨어 및 주조 가공

대형 주조 블랭크, 대형 강철 구조 프로파일 및 일반 기계용 고강도 금속 블랭크. 대형 공작물의 황삭 및 정삭 가공에 모두 적합합니다.

6.Custom-Engineered 특별 프로젝트 제조

대형 공작물 가공을 위한 단단한 조가 있는 대형 이동용 헤비듀티 셀프 센터링 바이스는 맞춤형 엔지니어링 툴링 서비스를 통해 비표준 프로젝트를 위한 특수 공작물 형상 및 고유한 공작 기계 설정에 맞게 재구성할 수 있습니다.

작동 및 유지 관리 사양

1.일상적인 유지 관리

각 생산 교대를 마친 후 조 표면과 바이스 외부를 청소하십시오. 쌓인 칩과 절삭유 잔여물을 제거하여 클램핑 표면에 잔해물이 없도록 유지하고 센터링 정확도를 유지하십시오.

2.주기적인 윤활 유지 관리

정기적으로 내부 랙 앤 피니언 변속기 구성품에 특수 내열성 윤활 그리스를 바르십시오. 대형 스트로크 작동을 위해 부드러운 조 개폐 동작과 안정적인 전달 간격을 유지합니다.

3.분기별 정밀 검사 및 교정

분기마다 셀프 센터링 정확도와 장착 기준 상태를 확인하십시오. 미세한 정밀 드리프트를 사전에 감지하여 대형 공작물 공차 이탈 사고를 예방합니다.

4. 마모 부품 교체 관리

하드 조 마모 상태를 주기적으로 검사하십시오. 표면 마모로 인해 클램핑 성능이 저하되는 경우 하드 조 인서트를 독립적으로 교체하십시오. 전체 바이스 교체가 필요하지 않습니다.

5.장기 유휴 스토리지 보호

바이스가 장기간 유휴 상태인 경우 모든 표면을 완전히 청소하십시오. 금속 표면과 데이텀 평면에 방청 코팅을 적용합니다. 건조하고 먼지가 없는 환경에 보관하십시오.

6.금지조작규칙

오버스트로크 또는 과부하 클램핑을 사용하지 마십시오. 구조적 변형과 내부 변속기 손상을 방지하려면 바이스 본체와 조에 무거운 도구 충격이 가해지지 않도록 하십시오.

결함 진단 및 처리

결함 1: 가공 후 대형 공작물 치수 편차

가능한 원인: 조임력이 부족함; 변속기 윤활 부족; 딱딱한 턱 마모; 느슨한 베이스 장착 볼트

해결책: 조임력을 적절하게 높입니다. 특수 목적 윤활유를 보충하십시오; 마모된 단단한 턱을 갈거나 교체합니다. 표준 토크로 베이스 볼트를 다시 조입니다.

결함 2: 턱 걸림 및 원활하지 않은 개폐 동작

가능한 원인: 칩/절삭유가 밀봉된 캐비티에 침입합니다. 그리스 공급 부족; 내부 변속기 부품 마모

해결책: 내부 오염물질을 분해하고 제거합니다. 윤활 그리스를 보충하십시오; 심하게 마모된 변속기 부품을 검사하고 교체합니다.

결함 3: 바이스 재설치 후 센터링 정확도 저하

가능한 원인: 더러운 장착 데이텀 표면; 장착 볼트가 느슨해졌습니다. 국소적인 턱 표면 마모

해결책: 바이스 베이스와 기계 테이블 결합 표면을 철저히 청소합니다. 장착 볼트를 다시 토크; 마모된 하드 조 인서트를 검사하고 교체합니다.

결함 4: 고하중 대형 부품 황삭 밀링 중 공작물 마이크로 슬립

가능한 원인: 잠금 토크가 부족합니다. 단단한 조 클램핑 면에 칩이 붙어 있음

해결책: 잠금 토크를 적당히 높이십시오. 작업물을 클램핑하기 전에 조 접촉 표면을 완전히 청소하십시오.

조달 및 선정 참고자료

대형 공작물 가공을 위한 하드 조가 있는 JWGRIP 대형 이동 헤비듀티 셀프 센터링 바이스의 핵심 가치는 대형 스트로크 단일 설정 클램핑 용량, 내구성이 뛰어난 변형 방지 단조 본체, 전체 이동에 일관된 센터링 정밀도, 담금질 내마모성 하드 조 및 프로젝트 지향 맞춤형 엔지니어링 툴링 기능에 있습니다. 이는 대형 공작물 CNC 가공의 일반적인 문제점(강제 분할 클램핑, 무거운 절단 하중 하에서 강성이 부족함, 조의 빠른 마모 및 높은 설정 시간 소모)을 해결합니다.

선택 알림:

1. 최대 공작물 외부 치수를 바이스 유효 클램핑 스트로크와 비교하여 적절한 안전 여유를 확보하십시오.

2. 강철, 주철 및 두꺼운 합금 블랭크의 중절삭 가공의 경우 하드 조 구성을 우선시합니다.

3. 바이스 베이스 장착 사양과 일치하도록 기계 테이블 장착 구멍 레이아웃을 평가합니다. 비표준 기계 테이블 조정 요구 사항에 대해서는 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.

4. 표준 재고 버전을 사용하면 빠른 배송이 가능합니다. 초대형 블랭크 또는 특수 프로젝트 요구 사항에 대해서는 맞춤형 엔지니어링 툴링 서비스를 이용하십시오.

JWGRIP에서 직접 공장으로 배송됩니다. 이 바이스는 금형, 중장비, 신에너지 및 항공우주 대형 부품 밀링-드릴링-보링 작업을 수행하는 작업장에 이상적인 업그레이드 고정 장치입니다.

FAQ

Q1: 이동거리가 큰 설계로 인해 바이스 본체의 구조적 강성이 감소합니까?

아니요. 이 바이스는 견고한 단조 응력 완화 본체와 대형 스트로크 시나리오에 맞게 다시 최적화된 구조 레이아웃을 채택합니다. 최대 조오픈 시에도 높은 변형 방지 성능을 유지하며, 대형 공작물의 고부하 절단에도 견딜 수 있습니다.

Q2: 하드 조가 마모된 후 전체 바이스를 교체해야 합니까?

아니요. 하드 조 인서트는 모듈식 독립 예비 부품입니다. 마모된 조 인서트만 교체하면 되므로 작업장의 장기 유지 관리 비용이 절감됩니다.

Q3: 이 바이스는 대형 공작물의 다면 가공을 위한 4축 회전 테이블과 함께 작동할 수 있습니까?

예. 최적화된 차체 외부 윤곽은 4축 회전 테이블 설치 조건에 적합하며 대형 블랭크에 대한 다면 인덱싱 가공을 지원합니다.

Q4: 특수 치수 공작물에 대해 맞춤형 엔지니어링 툴링 수정이 가능합니까?

예. 당사의 엔지니어링 팀은 고유한 공작물 사양 및 공작 기계 요구 사항에 맞게 클램핑 스트로크를 조정하고 특수 프로파일 조를 맞춤 제작하고 장착 구조를 수정할 수 있습니다.

Q5: 대형 공작물의 황삭과 마무리 밀링을 모두 처리할 수 있습니까?

예. 견고한 응력 완화 바디와 고정밀 동기 전송은 대형 블랭크에 대한 고부하 황삭 밀링과 고정밀 마무리 밀링 요구 사항을 모두 충족합니다.